随着中国汽车市场由增量市场异化为存量市场，中国汽车市场或许早已转入寒冬。同时，随着国家新能源双分数政策实施以及补贴退坡，将驱动整个新能源车市场逐步从政策驱动改以市场驱动，将加快行业配对，一大批造车新势力举步维艰。这种环境下，广汽新能源的销量却车市寒冬构建了逆势上升，沦为中国车市的众多亮点。

乘联会数据表明，今年1-8月，广汽新能源总计销量同比快速增长108%。Aion S作为广汽新能源的主力销售车型，其8月销量超过3815辆，倒数两月会师显电轿车市场前二；1-8月Aion S总计销售10272辆。Aion S在中国市场的热卖也使其杀进全球新能源汽车销量榜前十，名列打破特斯拉Model X。可以说道，广汽新能源的动作屡屡、持续发力令其业界侧目。

业内有观点指出，预示着Aion S、Aion LX两款划时代的重磅产品发售，它们率领着广汽新能源南北引导时代，而广汽新能源在自动驾驶和人工智能等最尖端科技领域的先人一步，也将对未来新能源的幸福向往变为现实。近日，白点新能源联手广汽新能源携手打造出的首场公开课在北京举办。

广汽新能源总经理古代惠南先生，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树先生，车市白点、白点新能源、白点新能源创始人张红女士，与众多媒体共享了广汽新能源逆市上升的背后。半年十次登岸央视背后值得注意的是，广汽新能源近半年早已十次登岸央视。古代惠南回应，够受到央视的重点注目，首先最重要的也是对广汽新能源实力的接纳。

其次，从正式成立起，广汽新能源就是一家创意驱动的企业，技术水平也是整个行业和市场都有目共睹的。在大多数企业都在发售油改电车型的时候，广汽新能源冷静发售了显电平台；在大家还在争辩电车续航问题的时候，不仅通过技术解决问题了这个仅次于痛点，还通过为用户打造出了能量管理系统，去找电、电池、节电，彻底解决所有关于电的情绪。

目前，Aion系列的两款车型都是基于广汽新能源斥巨资潜心研发的第二代显电专属平台GEP2.0打造出，显电平台不仅能带给超大的鲸空间，更加Aion产品安全高效的电池技术奠定了基础。领先的技术也为Aion S和Aion LX引人注目的产品力奠定了基础，享有510km综合续航的Aion S被称作打破燃油车的起点，650km超长综合续航的Aion LX在续航上堪称做了全球第一，近超强Model X。除此之外，Aion LX还具备相媲美超跑的3.9s淋漓尽致加快性能，让人人都能进跑车。

另外最重要的，是甚广汽新能源共创全球的前瞻意识和弘扬民族工业的精神。古代惠南回应，广汽新能源就是指全球的角度看来科技的发展、科技的应用于和新的能源行业的发展，广汽新能源的每一款产品和每一项技术，都是共创全球，抱着与全球竞争的点子去做到的。

后补贴时代 创意才是活下去的关键随着国家新能源双分数政策实施以及补贴退坡，将驱动整个新能源车市场逐步从政策驱动改以市场驱动，将加快行业配对。古代惠南指出，在补贴退坡后，仍然逆势快速增长的新能源产业遭遇了增幅上升的情况实属长时间。补贴退坡给企业带给了更大的成本压力，但他坚信，只要有身体素质的实力、坚决创意，寒冬也是无所畏惧的。

在竞争白热化的时代大环境下，作为车企，我们要减缓技术研发，这是打造出爆款的显然。据古惠南讲解，基于广汽新能源第二代显电专属平台打造出的首款战略车型Aion S，是第一个应用于最先进设备811高性能电池和第一个配备全球首创深度构建高性能三合一电驱系统的纯电动车，沦为国内首款显电综合续航约510km的车型。正是有了先进设备技术的承托，Aion S才能沦为今年新能源市场的爆款，被业界赞为打破燃油车的起点。

在他显然，作为技术密集型的典型产业，推展新能源较慢发展的显然，是技术创新。而目前提及的很多关于新能源的痛点，大部分都是可以通过技术革新来解决问题的。

例如消费者最关心的续航这一点，广汽新能源早已通过一系列尖端技术的人组，极致解决问题了电车续航严重不足的问题。近期预售的AionLX，是基于第二代显电专属平台打造出，配备了深度集成式双三合一电驱系统，应用于了能量密度高达180kWh/kg的CATL近期一代三元锂电池。在这些领先技术的反对下，AionLX超过了650km的综合续航，甚至打破特斯拉。

在这个产业深刻印象变革的时代，智能化、电动化、网联化、分享化早已沦为汽车产业的必然趋势。作为新能源企业，特别是在是智能网联成汽车，终将是未来移动空间的发展入口。广汽新能源的AionLX早已首度配备了广汽集团近期智能科技成果ADiGO（智驾网络）生态系统，是全球首款量产L3级车型，也是首个构建物联网技术落地的纯电车。

Aion LX作为被5G赋能的奢华智能超跑SUV，配备了ADiGO（智驾网络）生态系统，沦为了全球首款量产L3级自动驾驶的车型，并首度做了不懂你不懂车不懂生活。特别是在是ADiGO智能物联系统的赋能，让AionLX需要提早感官到用户的市场需求，并主动获取解决方案，让用户享用到万物网络的智能移动上下班体验。除了技术的创意，在营销上，新能源产业与传统燃油车也是有所不同的。

在这个顾客平等主义、服务平等主义的新时代，每个主机厂都必须配有一套切合消费者的营销服务体系，才能将产品的用户价值充分发挥到仅次于。目前，广汽新能源早已构成了线上APP+线下体验中心的营销服务体系，将主机厂、经销商和消费者直接联系一起，让消费者需要享用到必要服务到每一位用户的VIP服务。与此同时，为了充份满足用户对个性化、多样化的市场需求，广汽新能源还发售了深度自定义的服务，出售AionLX的用户将由超强6万种配备人组可以给定配上，自定义项目包括科技、高端及性能等倾向。

我们在2018年底竣工了一家智能生态工厂，是一家享有物联网、大数据等新一代科技助力的新型柔性工厂，需要做准确生产，全程数据平台监控，在智造、品质、自定义和环保四个方面都铸就了新高度。目前交付给中的AionS基本都是深度自定义的车型，没这家工厂世界领先的智造力是做到将近的。

古代惠南回应。据报，AionLX服务上的进阶意味著是空前绝后的。

广汽新能源的服务理念就是要必要服务到每一位用户，为用户解决问题从选车、购车、用车、养车到转车的全生命周期仅有场景市场需求。特别是在是直升机救援服务，让用户即使在无限大条件下，也能获得最慢的协助。

中国品牌要持续打造出品牌影响力当前，中国是全球仅次于的新能源汽车市场，占有了多达50%的市场份额。当有媒体问到中国品牌新能源如何与特斯拉等国际巨头抗衡之时，古代惠南直言不讳。他指出中国新能源企业生产的产业显然是不逊色与特斯拉的，但是自2010年以来，特斯拉仍然都是全球市场最热门的纯电动品牌。

想确实的与特斯拉这样的全球巨头抗衡，提高产品的竞争力是一方面，打造出品牌影响力才是更为关键的。特斯拉早已在全球市场上构成了深刻印象且强劲的品牌形象，要挽回这一点是十分容易的，也是中国企业必须共同努力的地方。

古代惠南坦言，作为全球仅次于的新能源市场，中国品牌是有先天优势的。需要走进消费者、走出消费者的心，感觉、影响、符合消费者的市场需求，对于每一个自律品牌来说都至关重要。

但中国市场和文化的独有、深刻印象与简单，并不更容易被全球品牌所解读。而作为本土品牌，广汽新能源具有在中国市场深耕多年的经验，具有对市场的深刻理解，需要打造出更加切合中国消费者的产品。

虽然特斯拉也在做到中国本土化上的尝试，但从目前来看，广汽新能源在这一点上依然是具备优势的。公开课背后，古代惠南回应，电动车一定是汽车的未来。

虽然未来新能源汽车发展的路径是多种能源方式共存，但显电驱动是大势所趋，未来几年之后跑完输掉大势的也将是EV。他指出，品牌竞争力的反映，领先的产品力、领先的技术实力、领先的智能水平、世界级的服务体系等缺一不可，广汽新能源在路上始终保持先人一步。补贴退坡使得新能源汽车产业由政策驱动改向市场驱动，这才是起着了回应市场的起到，也能让新能源企业在市场的磨砺中不断进步。

我们也坚信，广汽新能源也一定能在新能源市场上打响一片天地，在后补贴时代充分发挥更大的潜力。

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